أعلنت إيران أنها أدرجت 45  ناقلة على قائمة سوداء، بدعوى انتهاكها قواعد العبور عبر مضيق هرمز، محذرة من أنها ستتخذ إجراءات ضد أي سفن تنفذ عمليات نقل شحنات من أو إلى هذه السفن، في تصعيد جديد لتهديداتها بشأن الممر المائي الاستراتيجي، بعد ستة أشهر من اندلاع الحرب.

وبحسب منشور نشرته "هيئة مضيق الخليج الفارسي"، وهي جهة جديدة أنشأتها إيران لإدارة المضيق، على منصة «إكس» في وقت متأخر من مساء الأحد، فإن السفن المدرجة قد تتعرض لغرامات أو الاحتجاز أو مصادرة حمولاتها.

وجاء هذا التحذير بعد أيام من تهديد الولايات المتحدة بفرض "أقسى عقوبات في التاريخ" على إيران، فيما قالت طهران إن ردها على أي تهديدات أمريكية جديدة سيكون "مدمرًا".

وتضم القائمة ناقلات عملاقة للنفط الخام، وناقلات للغاز الطبيعي المسال والغاز البترولي المسال (البوتجاز)، إلى جانب ناقلات المنتجات النفطية المكررة وغيرها.

ومن بين السفن المدرجة ناقلات مملوكة لشركة أدنوك للإمداد والخدمات التابعة لشركة بترول أبوظبي الوطنية، إلى جانب شركة Navig8 Tankers التابعة لأدنوك، وكذلك بحري، شركة النقل البحري الوطنية السعودية.

وأضافت الهيئة في منشورها أن أي سفن تشارك في عمليات نقل من سفينة إلى أخرى مع السفن المدرجة على القائمة قد تُضاف هي الأخرى إلى القائمة السوداء.

ولم يوضح المنشور طبيعة القواعد التي قالت إيران إن هذه السفن انتهكتها، إلا أن طهران سبق أن أكدت أن ملاك السفن ينبغي أن يحصلوا على موافقتها لعبور المضيق، كما طالبت السفن بدفع رسوم مقابل خدمات الأمن والخدمات الأخرى.

وفي المقابل، فرضت الولايات المتحدة أيضًا حصارًا بحريًا على الشحن المرتبط بإيران.

وقبل أن يؤدي الصراع مع إيران إلى اضطراب حركة الناقلات، كان الخليج يمد العالم بنحو 20% من الإمدادات اليومية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

وتساعد جهود منسقة تقودها الولايات المتحدة على تسيير الناقلات بصورة غير معلنة عبر مضيق هرمز لتفريغ حمولاتها في ناقلات عملاقة تنتظر خارج المضيق، وهو ما ساهم في استعادة جزء من تدفقات صادرات النفط.

وقال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت في منشور على منصة «إكس» يوم الجمعة إن متوسط كميات النفط التي تغادر المضيق خلال سبعة أيام تجاوز 8 ملايين برميل يوميًا، مضيفًا: "لا شك في ذلك، وبفضل البحرية الأمريكية، يتدفق النفط عبر مضيق هرمز."

كما شملت القائمة سفنًا مملوكة لشركات Klaveness Ship Management وStolt Tankers وSinokor الكورية الجنوبية.

ورفضت أدنوك التعليق، في حين لم تستجب شركات الشحن الأخرى على الفور لطلبات «رويترز» للتعليق.

وقالت هيئة مضيق الخليج الفارسي إن أصحاب الشحنات عليهم الرجوع إلى القائمة المحدثة للسفن التي تعتبرها إيران غير ملتزمة بالقواعد فيما يتعلق بالرحلات المرتبطة بالخليج.

وأضافت أن السفن الراغبة في رفع أسمائها من قائمة السفن غير الملتزمة يتعين عليها تقديم طلب إلى السلطات البحرية الإيرانية، مرفقًا بالتفسيرات والمبررات ذات الصلة.